Por muitos anos, a gestão de pneus nas transportadoras esteve baseada em inspeções periódicas, apontamentos manuais e análises realizadas apenas quando surgia algum desvio operacional. Na prática, gestores costumam descobrir problemas quando o desgaste já ocorreu, quando o consumo de combustível aumentou ou quando uma parada não planejada impacta a produtividade da frota.






